石家莊海鯤物流設(shè)備有限公司
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降機協(xié)會人士預計，2010年，國內(nèi)升降機產(chǎn)品的規(guī)模大概在600億—700億元，加上安裝、維修等細分領(lǐng)域，規(guī)模將超過1000億元。他表示，中國已經(jīng)成為全球最大的升降機市場和生產(chǎn)基地。“2010年預計全行業(yè)生產(chǎn)約30萬臺升降機，超出全球產(chǎn)量的一半。其中，民營升降機企業(yè)大概生產(chǎn)了7萬臺。”
據(jù)介紹，升降機行業(yè)的格局是：外資及中外合資企業(yè)占75%左右的市場份額，本土企業(yè)占25%的份額。在本土企業(yè)中，康力升降機、江南嘉捷等5大龍頭企業(yè)占民營升降機產(chǎn)量的近93%。其中，康力升降機是A股首家的民營升降機企業(yè)。他說，民營升降機企業(yè)在近三年的增長速度一直都保持在30%以上。“依托于城市化進程和房地產(chǎn)市場的龐大剛性需求，升降機需求將保持旺盛，這也為企業(yè)提供了發(fā)展機遇。”中信證券(12.32,-0.27,-2.14%)研究員認為，從市場競爭的角度看，本土企業(yè)未來替代外資品牌的空間很大。
但是目前，升降機行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩局面，因此導致惡性競爭層出不窮。具體表現(xiàn)為升降機價格年年在降。同時，惡性競爭還體現(xiàn)在售后服務(wù)領(lǐng)域。北京市升降機商會會長繆步升介紹說，“有些低價收費企業(yè)的維護保養(yǎng)工作很欠缺，導致升降機帶病運行，不壞不修，存在很大的安全隱患。”繆步升認為，“只有升降機維保企業(yè)在升降機維保工作中投入足夠的財力，才能保證有足夠的人力和物力，使升降機的維護保養(yǎng)達到維修標準的各項要求。”為此，北京市升降機商會決定，2011年推出《北京市升降機日常維護保養(yǎng)收費標準(市場指導價)》，使企業(yè)有公平、透明的收費參照標準，取得合理利潤，保障行業(yè)的健康發(fā)展。根據(jù)介紹，北京市升降機保有量已達到13.5萬臺，在國內(nèi)僅次于上海。業(yè)內(nèi)人士認為，北京市場不僅是升降機企業(yè)重要的收入來源之一，而且北京的做法在全國具有風向標意義。
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