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石家莊海鯤物流設(shè)備有限公司
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近20年世界工程升降機行業(yè)發(fā)生了很大變化。RT(越野輪胎升降機)和AT(全地面升降機)產(chǎn)品的迅速發(fā)展,打破了原有產(chǎn)品與市場格局,在 經(jīng)濟發(fā)展及市場激烈競爭沖擊下,導(dǎo)致世界工程升降機市場進一步趨向一體化。目前世界工程升降機年銷售額已達75億美元左右。主要生產(chǎn)國 為美國、日本、德國、法國、意大利等,世界頂級公司有10多家,主要集中在北美、日本(亞洲)和歐洲。
國外工程升降機行業(yè)的聯(lián)合風(fēng)潮
  升降機制造業(yè)中的聯(lián)合之風(fēng)與汽 車業(yè)很相似,在汽車行業(yè)中,通用汽車、福特、雷諾、寶馬、梅賽德斯、大眾等大公司都走上了聯(lián)合之路,這兩個行業(yè)的世界市場已日趨一體 化。欲在成熟的世界市場獲取市場份額并保持增長,捷徑是購買競爭對手,其長期目標(biāo)是爭奪世界市場的支配地位。在升降機行業(yè),某種意義 上,打入世界市場即意味著進入北美、日本(亞洲)和歐洲三大市場。
多數(shù)廠商在爭奪上述市場的同時,還努力擴大產(chǎn)品系列。格魯夫公司的汽車升降機和RT 產(chǎn)品具有競爭優(yōu)勢,購買克虜伯公司后,在AT產(chǎn)品方面也頗具實力,該公司還準(zhǔn)備生產(chǎn)履帶式升降機。馬尼突沃克公司已在履帶式升降機行業(yè) 居支配地位,但也希望在其他升降機 產(chǎn)品領(lǐng)域取得相同影響力。
  以往升降機廠商的某些合作,大多集中于營銷協(xié)定或許可證貿(mào)易協(xié)定。許可證貿(mào)易要比全面并購方式開展 早,風(fēng)險也小,在行業(yè)中已有先例。但按許可證協(xié)定進行制造,往往在期滿后因產(chǎn)權(quán)爭議而告終。

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